FIA пояснила, чому British Grand Prix завершився під Safety Car

• British Grand Prix на Silverstone завершився під Safety Car на 52-му колі після помилкового повідомлення про відновлення гонки.
• FIA заявила, що інструкція Race Control: Safety Car in this lap була виведена помилково через software error, а правила B5. 13.5 виконали.
• Чарльз Леклер здобув перемогу; Джордж Рассел був другим, а Льюїс Гамільтон — третім, тоді як Кімі Антонеллі очок у неділю не набрав.

Британський Grand Prix на Silverstone завершився під Safety Car на 52-му з 52 запланованих кіл, а гонку не відновили на фінальному колі після появи на екранах повідомлення про відновлення за регламентом. Про це повідомляє FIA, пояснюючи інцидент як наслідок програмної помилки під час відображення інформації для учасників.

За даними матеріалів, Safety Car було введено після інциденту з Max Verstappen: гонку зупинили на 48-му колі, коли він спіном вибув із траєкторії на Stowe. Далі поле зібрали в контрольованому порядку, а після цього на одному з кіл ляпованих гонщиків попросили «розлепитися» (unlap), через що здавалося, що можливий фінальний заїзд на останньому колі триває без обгону.

Незважаючи на це, на пів шляху того ж кола було показано повідомлення Race Control: Safety Car in this lap, яке, як зазначає FIA, було виведено помилково через software error. У підсумку Safety Car продовжив рух, і гонка завершилася в формації без дозволу на обгони.

FIA у поясненні послалася на правило Safety Car period regulation, Article B5. 13.5, яке передбачає, що після процедури розлеплення має бути пройдено одне коло. У повідомленні регулятора також ідеться, що цей процес виконали Race Operations.

Перемогу на British Grand Prix здобув Charles Leclerc. У матеріалах також зазначено, що George Russell фінішував другим, а Lewis Hamilton — третім. Чемпіон лідер Kimi Antonelli, який виграв спринт у суботу, у неділю не набрав очок.

У коментарях за підсумками гонки, які наводяться в огляді BBC, зазначається, що Leclerc повернувся на верхню сходинку подіуму після майже двох років. У Sky Sports також звертають увагу, що після 2021 року в Abu Dhabi інциденти з застосуванням правил Safety Car обговорювалися, однак у випадку на Silverstone регламент, за поясненням FIA, виконали.

Теги: Авіація/Спорт/Футбол