Покращують безпеку їзди шини високої продуктивності

• Forbes описує перехід від всесезонних шин до Bridgestone Potenza Sport і пов’язує це зі збільшенням запасу зчеплення
• У матеріалі наведено посилання на тести Motor Trend та Tire Rack і Edmunds щодо кращого зчеплення та скорочення гальмівного шляху
• Jalopnik повідомляє про тест Tire Rack п’яти UHPAS шин, де Michelin Pilot Sport All Season 4 не став переможцем, а вказано обмеження через відсутність холодних випробувань

Шини безпосередньо впливають на те, як автомобіль гальмує, повертає та реагує на нерівності, оскільки саме вони контактують із дорогою. У матеріалі Forbes описано приклад водія, який після зіткнення через недостатнє зчеплення на всесезонних шинах вирішив перейти на інший тип гуми.

Автор зазначає, що всесезонні шини є компромісом, тоді як шини високої продуктивності розраховані на більший запас зчеплення. У цьому контексті згадується Bridgestone Potenza Sport — літня шина класу «Summer Ultra-High Performance», яку встановили на Porsche Macan. Підкреслюється, що Potenza Sport розроблена для зчеплення на сухій і мокрій дорозі, точнішого керування та коротшої гальмівної дистанції, але не призначена для морозу, снігу чи льоду.

Forbes також посилається на незалежні тести Motor Trend і Tire Rack та Edmunds. У матеріалі йдеться, що шини Max-Performance можуть покращувати кутове зчеплення на 10–20% порівняно з показниками всесезонних моделей, а гальмівний шлях зі швидкості 60 mph у сухих умовах може скорочуватися на 30–40 футів. У мокрих порівняннях різниця може становити близько 50–60 футів. Окремо зазначається, що такі шини також можуть зменшувати ризик аквапланування завдяки складам із вмістом кремнезему та налаштованому рисунку протектора.

Інший матеріал, опублікований на Jalopnik 30 червня 2026 року 12:25 pm EST, описує тест Tire Rack п’яти «ultra-high-performance all-season» шин. У цьому випробуванні Michelin Pilot Sport All Season 4 не посіла перше місце: на думку авторів, найкращі результати показали інші моделі, зокрема Goodyear Eagle Sport All-Season, а в мокрих тестах Goodyear Eagle F1 All Season і Michelin Pilot Sport All Season 4 фігурували серед лідерів.

Jalopnik також уточнює, що Tire Rack використовував Tesla Model 3 для тестування, але не перевіряв EV-специфічні шини. При цьому звертається увага на те, що результати тесту можуть бути корисними для різних автомобілів, хоча в матеріалі зазначено відсутність випробувань на холод і сніг. У контексті вибору шин наголошується на необхідності перевіряти конкретну модель, оскільки схожі назви в лінійках можуть означати різні продукти.

Теги: Автомобілі