Стане найдешевшим у Британії Dacia Spring коштує 11 990 фунтів

• Dacia знизила ціну Spring до 11,990 фунтів на дорозі та повернула статус найдешевшого нового авто у Великій Британії
• Expression Electric 70 має заявлену дальність до 140 миль WLTP і базове оснащення з кондиціонером та круїз-контролем
• Extreme Electric 100 отримує 10,1-дюймовий екран, камеру заднього виду та функцію vehicle-to-load

Про це повідомляють Autocar, Top Gear.

30 Jun 2026 Dacia оголосила про суттєве зниження цін на електричний Spring, внаслідок чого модель знову стала найдешевшим новим автомобілем у Великій Британії.

Початкова версія Expression Electric 70 тепер коштує 11,990 фунтів «на дорозі», що нижче за ціну її найближчого конкурента Leapmotor T03, який після знижки коштував 12,995 фунтів протягом 24 годин.

У матеріалі також зазначено, що Spring Extreme Electric 100 коштує 12,990 фунтів. За даними огляду, ця ціна відповідає рівню, який дозволяє моделі конкурувати з T03, а різниця між найдешевшими версіями становить кілька сотень фунтів.

Для Expression Electric 70 заявлено базове оснащення, зокрема кондиціонер, круїз-контроль, задні парктроніки, цифрову панель водія та систему Media Control, що працює через кнопки на кермі та смартфон. За офіційними тестами WLTP автомобіль може проїхати до 140 миль без підзарядки, а швидка зарядка здатна довести заряд з 20% до 80% приблизно за 29 хвилин.

Оновлена модель також має п’ятидверний кузов: об’єм багажника становить 308 літрів з піднятими задніми сидіннями та 1,004 літри при їх складанні. Для салону передбачена система YouClip для кріплення аксесуарів.

У версії Extreme Electric 100 додані елементи, зокрема 10,1-дюймовий центральний екран із бездротовими Apple CarPlay та Android Auto, камера заднього виду, а також електричні задні вікна. Також згадується функція vehicle-to-load, яка дає змогу живити зовнішні пристрої від батареї.

Як пояснює бренд-директор Dacia у Великій Британії Ліна Рібейро, зниження цін пов’язане з «ефективністю виробництва» та прагненням зберігати реальну цінність для клієнтів. В окремих матеріалах ідеться, що Spring зібраний у Китаї та через це не підпадає під урядові інцентиви, тоді як знижка конкурента пов’язана з програмою Leap Grant.

У публікаціях також зазначено, що наступне покоління Spring планують виробляти в Європі, імовірно разом із Renault Twingo у Словенії, що може вплинути на доступність державних стимулів у майбутньому.

Теги: Автомобілі/Європа