Іран погрожує застосувати силу в Ормузькій протоці через маршрути

• Іран попередив, що судна, які не дотримуються визначених маршрутів або навігаційних протоколів у Ормузькій протоці, можуть отримати «негайну та рішучу відповідь».
• Попередження прозвучало після заяв CENTCOM про безпековий діалог у Бахрейні та коментарів заступника міністра закордонних справ Ірану Казема Гарібабаді щодо неможливості форуму забезпечити безпеку Перської затоки.
• У матеріалах також ідеться про дискусії щодо можливих платежів за транзит через протоку та про дані MarineTraffic щодо кількості атак і перетинів суден упродовж останніх днів.

Іранське військове командування заявило, що застосує «негайну та рішучу відповідь» до суден, які намагатимуться перетнути Ормузьку протоку за неузгодженими маршрутами або ігноруватимуть навігаційні протоколи Ісламської Республіки Іран. Заяву оприлюднив штаб Khatam al-Anbiya Central Headquarters у матеріалі, який поширило напівофіційне агентство Tasnim.

У повідомленні йдеться, що невиконання вимог і відхід від визначеного маршруту або недотримання навігаційних протоколів можуть створити небезпеку для безпеки суден. У матеріалі також зазначається, що попередження прозвучало четвертого липня, на тлі повідомлень про непрямі переговори між США та Іраном за посередництва Катару.

За даними джерела, попередження Ірану надійшло після того, як US Central Command (CENTCOM) у середу заявив, що провів у Бахрейні діалог із питань безпеки, під час якого регіональні лідери висловили зобов’язання щодо «вільного потоку торгівлі» в протоці. Зі свого боку, за даними джерела, іранський заступник міністра закордонних справ Казем Гарібабаді розкритикував заяву CENTCOM, заявивши, що такий форум не може встановити правопорядок і безпеку для Перської затоки.

У матеріалі також сказано, що в Ірані пов’язують безпеку регіону з припиненням втручань і виведенням США з району, а також із повагою до суверенітету держав і прийняттям «нових геополітичних реалій». У цьому ж контексті зазначається, що Ормузька протока раніше забезпечувала близько однієї п’ятої глобальної торгівлі нафтою та скрапленим природним газом.

Окремо в матеріалі згадується, що Іран у меморандумі взаєморозуміння з США від 17 червня заявив про «найкращі зусилля» для організації безпечного проходу суден у протоці. Водночас у джерелі зазначено, що Іран неодноразово погрожував атакувати судна, які не використовують його «першочерговий» маршрут поблизу іранського узбережжя.

За даними MarineTraffic, щонайменше 49 атак на комерційні судна зафіксовано в протоці від початку війни 28 лютого. У матеріалі також вказано, що більшість інцидентів, зокрема атаки безпілотниками на вантажне судно під прапором Сінгапуру та на торговельне судно під прапором Панами в четвер і суботу відповідно, пов’язують із Тегераном.

У матеріалі також наводяться дані про транзит: щонайменше 45 суден перетнули протоку в середу, що більше, ніж 34 у вівторок. Після зниження до «довоєнного» рівня в четвер на повідомленнях про результативні переговори в Досі ціни на нафту, за даними джерела, здебільшого лишалися стабільними під час відкриття ринків у Азії в п’ятницю. У матеріалі зазначено, що ф’ючерси Brent на серпень станом на 02:30 GMT становили $72.07 за барель після падіння нижче $71 уперше з початку війни попереднього дня.

Крім заяв Ірану про маршрути, у матеріалі також ідеться про підходи європейських країн до транзиту через Ормузьку протоку. За даними Bloomberg, низка провідних європейських держав, за джерелами видання, приймає ідею, що танкери можуть більше не мати безоплатного проходу і що можуть бути потрібні платежі Ірану та Оману, при цьому конкретні суми та типи зборів залишаються неясними.

У цьому ж матеріалі зазначено, що США, Саудівська Аравія, ОАЕ, Катар, Кувейт і Бахрейн продовжують наполягати, що будь-які збори за користування цією водною артерією неприйнятні. Також ідеться, що Оман попереджав союзників: судна, які проходять протокою, можуть бути змушені сплачувати.

За даними джерела, європейські країни закликають посадовців Ірану та Оману не запроваджувати дискримінацію суден за національністю. Матеріал також повідомляє, що Сполучене Королівство та Франція просувають створення міжнародної морської коаліції для розмінування в Ормузькій протоці, а її розгортання залежить від успіху переговорів між США та Іраном.

У матеріалі вказано, що Іран і ключова західна морська коаліція вже запропонували по одному транзитному коридору. Також зазначено, що уряд Бахрейну заявляв, що не натякав на ухвалення зборів або мит для суден, які проходять протокою.

Окремо в матеріалі згадується, що, за даними одного джерела, Оман вивчає Ормузьку протоку як можливу модель на прикладі Страїт-Малакка в Азії, де судна сплачують за навігаційні та безпекові послуги. Водночас у матеріалі сказано, що такий варіант має бути схвалений усіма державами Перської затоки, а позиція Ірану лишається невідомою.

У джерелі також йдеться, що Іран «фактично заблокував» протоку наприкінці лютого на початку бомбардувань США та Ізраїлю. Далі зазначено, що Вашингтон згодом блокував судна, які перешкоджали доступу до іранських портів, а це спричинило зростання цін на енергоносії та дефіцит інших товарів. Матеріал також повідомляє, що США та Іран зустрічалися минулого тижня, намагаючись розв’язати кризу з перевезеннями в протоці.

За даними джерела, 28 червня сили США завдали ударів по цілях в районі Ормузької протоки у відповідь на атаку Ірану на комерційний танкер уранці 27 червня.

Теги: Економіка/Енергетика/Росія/Близький Схід