Путінська армія втрачає темп, а в РФ зростає паливна криза

• ISW повідомляє, що темпи російського просування в Донецькій області в 2026 році знизилися на тлі зростання втрат, а попередні дедлайни Києва не виконані.
• Reuters і Kpler повідомляють про пошук Росією імпорту авіаційного палива з Японії та про падіння експорту реактивного палива.
• BBC Verify за супутниковими знімками фіксує кілометрові черги на АЗС у Росії, а також повідомляється про дефіцит пального в 13 регіонах і випадок повної відсутності бензину в Новоросійську.

Про це повідомляють RBC Ukraine, RBC Ukraine.

Російські збройні сили, за оцінками Києва та Інституту вивчення війни (ISW), не виконують попередніх дедлайнів щодо захоплення решти 20% частково окупованої Донецької області, а темпи наступу в 2026 році, за даними ISW, скоротилися на тлі зростання втрат.

Як зазначає ISW, російські територіальні здобутки цього року «зруйнувалися», тоді як втрати зростають. За оцінками аналітиків, у першому півріччі 2025 року РФ захопила 2,190 квадратних кілометрів території, тоді як у 2026 році за той самий період — 622 кв. км. Відповідно, темп просування становив 1.03 кв. км на день у 2026 році проти 16.6 кв. км на день у перші шість місяців 2025 року.

У матеріалі також ідеться, що ці показники погіршуються, якщо вилучити російські «втручання» (infiltrations), які не дорівнюють стійкому контролю території, та додати українські контрнаступи: у такому разі чистий приріст РФ у першій половині 2026 року становить 97 кв. км за оцінками ISW.

Президент України Володимир Зеленський пов’язує успіх України цього року з «низкою рішень», ухвалених торік для нарощування виробництва дронів і розвитку вітчизняних далекобійних ракет. За даними з матеріалу, українські ресурси використовували для зриву постачання палива та боєприпасів на російських напрямках, а також для ударів по логістиці, включно зі складами, колонами підвозу та мостами.

Згідно з ISW, кількість ударів середньої дальності по російській логістиці зросла з 210 у травні до 303 у червні. У матеріалі також повідомляється, що за два дні 1–2 липня Україна знищила 12 електропідстанцій у південній частині Криму. Командир Сил безпілотних систем України Роберт «Мадяр» Бровді повідомив у Telegram, що в червні його сили завдавали ударів по ціліях на або за лінією фронту кожні 52 секунди, а також що було знищено/пошкоджено 50,147 військових цілей.

Паралельно з повідомленнями про бойові дії, у матеріалах ідеться про паливну кризу в Росії. За даними Reuters, російській стороні доводиться шукати імпорт авіаційного палива через дефіцит бензину та дизеля, пов’язаний із ударами України по нафтопереробних потужностях.

Згідно з повідомленням, Росія готується закупити авіапаливо з Північно-Східної Азії, і за даними трьох джерел, партію реактивного палива заплановано з Японії через мережу торговельних посередників. У матеріалі вказується, що очікується завантаження щонайменше 200,000 барелів з Чіби, Японія, у першій половині липня з подальшим транспортуванням до Південної Кореї, зокрема ймовірно через порт Йосу, а кінцеве місце призначення не розкривається.

У матеріалах також зазначено, що у 2022 році Росія вже купувала авіапаливо в Японії: за даними Kpler, подібна відвантажувальна операція відбулася в лютому 2022 року — 22,000 барелів палива було доставлено з Йосу до Владивостока. За даними Kpler, експорт російського авіапалива цього року знизився приблизно до 13,000 барелів на добу, а основні поставки спрямовуються до Туреччини; у 2025 році, як зазначається, експортували близько 30,000 барелів на добу.

Окремо повідомляється, що дефіцит пального в Росії фіксується навіть на супутникових знімках. BBC News Russian Service у Telegram повідомляє, що BBC Verify ідентифікував кілометрову чергу перед АЗС Rosneft поблизу населеного пункту Атаманівка в Забайкальському краї на супутниковому знімку Airbus, зробленому вранці 3 липня. У матеріалі також згадується, що експерт із супутникових даних Пол Браун підтвердив, що на зображенні видно скупчення автомобілів перед АЗС, а відео з тієї ж локації від 2 липня демонструвало чергу довжиною близько 4.5 км і щонайменше з 635 автомобілів.

У матеріалі вказано, що станом на момент публікації журналісти перевірили відео з подібними чергами в 13 російських регіонах, зокрема в Москві та Московській області. Також повідомляється, що на тлі погіршення ситуації деякі регіони залучали правоохоронців і громадські групи для підтримання порядку на АЗС, зокрема поліцейські патрулі, козацькі формування та учасників організації Russkaya Obshchina.

У матеріалі також йдеться, що дефіцит автомобільного пального в Росії почав різко загострюватися наприкінці червня та на початку липня 2026 року, а бензин і дизель вплинули на більш ніж десяток регіонів. У червні Володимир Путін, як зазначається, публічно визнав наявність дефіциту пального, пов’язуючи проблеми з ударами України по критичній інфраструктурі. Також у матеріалі наводиться, що у тимчасово окупованому Криму запаси палива, за словами Путіна, були достатні лише на кілька днів проти місячної потреби 70,000 тонн.

У матеріалі додатково повідомляється, що на початку липня місто Новоросійськ повністю залишилося без бензину, а заправлення стало можливим лише з використанням спеціальних паливних карт для службових автомобілів юридичних осіб. Через великі черги та паніку серед водіїв місцеві АЗС почали моніторити поліцейські підрозділи та волонтери.

Теги: Росія/Економіка/Енергетика/Авіація